托辊间距：托辊间距应满足两个条件：辊子轴承的承载能力及输送带的下垂度，托辊间距应配合考虑该处的输送带张力，使输送带获得合适的垂度。稳定工况下的下垂度应限制在%%以内。回程分支托辊间距：2.4～3m。凸弧段托辊间距：优质移动输送机一般为承载分支托辊间距的1/2，还应验算输送带合力的附加载荷是否超出所选托辊的承载能力。落料处缓冲托辊间距：根据物料的松散密度、块度及落料高度l而定，移动输送机生产商一般按承载分支托辊间距的l/2～1/3。当松散密度较大，落差较高时可取l.2～1.5倍辊径。输送重量大于 20kg的成件物品时，托辊间距不应大于物品长度的l/2(沿输送方向)。对于20kg以下的成件物品托辊间距可取lm。托辊辊子：根据承载能力分普通型及重型两种，每种辊径对应2～3种轴径。全部采用大游隙轴承，并保证所有辊子转数不超过600r/min

由于斗式提升机失效，其料斗经历了弯曲变形，不可避免地影响其正常运行过程。 因此，迫切需要改进斗式提升机的弯曲变形料斗。 目前，优质移动输送机有两种主要的简单有效的改进方法，一种是添加部分齿形料斗，另一种是在料斗的前后面板之间增加加强筋。通过综合分析，众所周知，斗式提升机失效的主要原因是材料有一定的结现象，而现有的斗式提升机料斗运输结的材料已经太迟了，从而造成一系列 设备问题。 由于斗式提升机是扁平料斗，黑龙江移动输送机因此不会损坏结层，因此不能输送结的材料。 如何在斗式提升机运行过程中自动破坏结层，使破碎的结物质被运走是问题的关键。 但你具体做什么？ 此时，斗式提升机内每10个料斗可安装一个齿形料斗; 并且料斗前部的扁平口可以变成Z字形，当板层的硬度不太大时，板层可以破裂。 让后续料斗取出破碎的物料。

有人认为，在托辊中装配SKF轴承，就能够保证托辊的性能和使用寿命，其实不然。托辊轴承早期失效的根本原因有两个：(1)优质移动输送机两端轴承位置的同轴度严重超差，导致轴承的使用寿命大幅缩短；(2)密封效果差，水或者粉尘极容易将轴承污染，如果装配SKF轴承，被污染后就越容易被卡死。因此，在传统的托辊中，推荐装配大游隙轴承，移动输送机生产商倒是对托辊制造精度差的一种补救措施，可以相对延长其使用寿命。但是，对严重超差的托辊还是无济于事的。

工业生产中当皮带输送机因故带料停止后，再启动时属于重载启动。要求变频器能够对皮带输送机进行带料重载启动。物料在皮带上向下的拉力造成的阻力矩是常数。优质移动输送机但静态摩擦力要比动态摩擦力大的多，这就使得为克服静态摩擦力的初始启动转矩，比正常运行时动态摩擦力造成的阻力矩大的多。皮带输送机在带料进行重载启动时，电机输出的转矩，即要克服皮带下面每个支撑滚轮和滚轮轴之间的静态摩擦力造成的阻力矩，移动输送机生产商也要克服物料在皮带上向下的拉力造成的阻力矩。而且在整个皮带输送机启动过程中，需要一定的时间，才能使所有滚轮都转动起来，转矩才开始下降。也只有达到一定的速度，润滑改善，转矩的波动才会减少。皮带输送机变频器必须具备低速大启动转矩的功能。实际在启动的过程中，由于皮带的伸缩性，每个滚轮是先后按顺序逐个转动的，不会同时转动。即使滚轮转动起来，由于速度很低，滚轮与滚轮轴之间的润滑不好，会非常涩，其动态摩擦力是不稳定的，因此低速启动时的转矩有一定的波动。