托辊间距：托辊间距应满足两个条件：辊子轴承的承载能力及输送带的下垂度，托辊间距应配合考虑该处的输送带张力，使输送带获得合适的垂度。稳定工况下的下垂度应限制在%%以内。回程分支托辊间距：2.4～3m。凸弧段托辊间距：供应卸料车一般为承载分支托辊间距的1/2，还应验算输送带合力的附加载荷是否超出所选托辊的承载能力。落料处缓冲托辊间距：根据物料的松散密度、块度及落料高度l而定，卸料车生产商一般按承载分支托辊间距的l/2～1/3。当松散密度较大，落差较高时可取l.2～1.5倍辊径。输送重量大于 20kg的成件物品时，托辊间距不应大于物品长度的l/2(沿输送方向)。对于20kg以下的成件物品托辊间距可取lm。托辊辊子：根据承载能力分普通型及重型两种，每种辊径对应2～3种轴径。全部采用大游隙轴承，并保证所有辊子转数不超过600r/min

一般来说斗式提升机的输送能力还是很强的，但是这个强也是相对人来说的，有些人总觉得斗式提升机的能力不够，还是不够，供应卸料车总是想多输送一点，想再快一点。人心不足蛇吞象，不管愿不愿意承认，没有什么东西会无条件的万能的承受一切，或者满足你想的一切，提升机有负荷极限，一旦达到这个极限，除了以罢工来发泄自己的不满还能有什么办法，到时候在急着维修机器，这才是真的耽误了工作进度。提升机的高度也相对很高，卸料车生产商重要的是非常的平稳，寿命也会保持很长，但是也一定要注意提升机的弱点，这个是不容忽视的，因为会直接影响提升机的寿命，更有甚者会直接损坏提升机。斗式提升机采用的是流入式加料、诱导式卸料，所以物料的输送量也就会增加很多要求，斗式提升机本就是一个输送量非常大的一种输送管设备，跟车辆不能超载的性质差不多，会形成一种负荷。 这样会对斗式提升机造成磨损过度，所以一定要在提升机规定参数内输送物料。避免超负荷运转，人吃多了尚且不好受，机器也有脾气的。

皮带输送机是煤矿最理想的高效连续运输设备，与其他运输设备（如机车类）相比，供应卸料车具有输送距离长，运量大，连续输送等优点，而且运行可靠，易于实现自动化和集中化控制，尤其对高产高效矿井，皮带输送机已成为煤炭开采机电一体化技术与装备的关键设备。皮带输送机主要特点是机身可以很方便的伸缩，设有储带仓，卸料车生产商机尾可随采煤工作面的推进伸长或缩短，结构紧凑，可不设基础，直接在巷道地板上铺设，机架轻巧，拆装十分方便。当输送能力和运距较大时，可配中间驱动装置来满足要求。根据输送工艺的要求，可以单机输送，也可多机组合成水平或倾斜的运输系统来输送物料。皮带输送机广泛地应用在冶金，煤炭，交通，水电，化工等部门，是因为它具有输送量大，结构简单，维修方便，成本低，通用性强等优点。皮带输送机还应用于建材，电力，轻工，粮食，港口，船舶等部门。

由于斗式提升机失效，其料斗经历了弯曲变形，不可避免地影响其正常运行过程。 因此，迫切需要改进斗式提升机的弯曲变形料斗。 目前，供应卸料车有两种主要的简单有效的改进方法，一种是添加部分齿形料斗，另一种是在料斗的前后面板之间增加加强筋。通过综合分析，众所周知，斗式提升机失效的主要原因是材料有一定的结现象，而现有的斗式提升机料斗运输结的材料已经太迟了，从而造成一系列 设备问题。 由于斗式提升机是扁平料斗，河南卸料车因此不会损坏结层，因此不能输送结的材料。 如何在斗式提升机运行过程中自动破坏结层，使破碎的结物质被运走是问题的关键。 但你具体做什么？ 此时，斗式提升机内每10个料斗可安装一个齿形料斗; 并且料斗前部的扁平口可以变成Z字形，当板层的硬度不太大时，板层可以破裂。 让后续料斗取出破碎的物料。

链板输送机一般用于造纸、冶金、矿山、煤炭等工作中运送各种块状、散状物品。链板输送机的安顿有水平安顿、倾斜安顿及一段水平另一段倾斜安顿，供应卸料车因为水平到倾斜的过度段为曲线段。在曲线段内不允许给料或卸料，给料段、卸料段最好设在水平段，链板输送机的链板有平板、弧板两种，平板用于运送成捆的物品，弧板用于运送散状物品，但不宜运送颗粒状物品。链板输送机由机头、卸料车生产商机头架子、机尾、机尾盖板、张紧设备、中心段（即水平部分的运送链板、链条三条）、中心段架子及扶梯、电磁调速电机、圆柱齿轮减速机等组成，一般情况，铁板运送架与扶梯联接是现场配作。 输送机发起前应仔细按要求检查，工作张力不要逾越不锈钢网带规划的张力并防止超载。调理好清扫设备及刮板、防止磨损不锈钢网带，防止在不锈钢网带周围运用气割机或电焊机以防损坏不锈钢网带。不锈钢网带有损坏时应及时修补，不锈钢网带胶接时接头方向应与工作方向一起，防止物料及刮板损坏接头。